Hver eru algeng vandamál með lokur?

Af hverju er ekki hægt að nota tvöfalda þéttilokann sem lokunarventil?
Kosturinn við tvöfalda sæta lokakjarna er kraftjöfnuð uppbygging, sem gerir mikinn þrýstingsmun kleift. Hins vegar er framúrskarandi ókostur þess að þéttiflötin tvö geta ekki náð góðu sambandi á sama tíma, sem veldur miklum leka. Ef það er notað með tilbúnum og skyldubundnum hætti í niðurskurðaraðstæðum verða áhrifin augljóslega ekki góð. Jafnvel þótt margar endurbætur séu gerðar á honum (svo sem tvöfaldur þéttingarhylki loki), er það ekki ráðlegt.
Af hverju er auðvelt að sveifla stjórnlokann þegar tvöfaldur sætaventillinn vinnur við lítið op?
Fyrir einn kjarna, þegar miðillinn er flæðiopinn, er stöðugleiki lokans góður; þegar miðillinn er rennslislokaður er stöðugleiki lokans lélegur. Tveggja sæta lokinn hefur tvo ventlukjarna. Neðri ventilkjarninn er í flæðilokuðu ástandi og efri ventilkjarninn er í flæðiopnu ástandi. Á þennan hátt, þegar unnið er við lítið op, getur lokaður flæðislokakjarni auðveldlega valdið titringi í lokanum. Þetta er tveggja sæta loki. Ástæðan fyrir því að það er ekki hægt að nota það fyrir litla opnunarvinnu.
Hvaða beinslagsstýriventill hefur lélegan stíflunarafköst og fjórðungssnúningaloki hefur góða stífluvörn?
Lokakjarni beinslagslokans er lóðrétt inngjöf en miðillinn rennur inn og út lárétt. Flæðisleiðin í lokuholinu verður að snúast fram og til baka, sem gerir flæðisleið lokans frekar flókinn (lögunin er eins og öfug S-lögun). Þannig eru mörg dauð svæði, sem gefa pláss fyrir úrkomu miðilsins, sem til lengri tíma litið veldur stíflu. Inngjöfarstefna kvartsnúningsventilsins er lárétt átt. Miðillinn flæðir inn og út lárétt, sem getur auðveldlega tekið óhreina miðilinn í burtu. Á sama tíma er flæðisleiðin einföld og lítið pláss fyrir miðilinn til að setjast, þannig að fjórðungssnúningsventillinn hefur góða vörn gegn blokkun.
Af hverju er þrýstingsmunur á fjórðungssnúningum meiri?
Niðurskurðarþrýstingsmunur fjórðungssnúningsventilsins er mikill vegna þess að krafturinn sem myndast af miðlinum á lokakjarnanum eða ventlaplötunni hefur mjög lítið tog á snúningsásinn. Þess vegna þolir það mikinn þrýstingsmun.
Af hverju er ventilstöngin á beinslagsstýriloka þynnri?
Það felur í sér einfalda vélræna meginreglu: rennandi núningur er mikill og veltingur núningur er lítill. Lokastönglinn á beinslagslokanum hreyfist upp og niður. Ef pakkningin er þrýst aðeins þéttar mun hún vefja ventilstöngina mjög þétt, sem leiðir til mikillar hysteresis. Í þessu skyni er ventlastokkurinn hannaður til að vera mjög lítill og pökkunin notar oft PTFE pökkun með litlum núningsstuðli til að draga úr hysteresis. Hins vegar er vandamálið sem stafar af þessu að auðvelt er að beygja þunnan ventulstöng og pökkunarlífið er stutt. Besta leiðin til að leysa þetta vandamál er að nota snúningsventilstöng, það er fjórðungs snúnings stjórnventil. Lokastöngull hans er 2 til 3 sinnum þykkari en ventilstilkur með beinu höggi, og hann notar grafítfylliefni með langan líftíma og mikla stífleika ventla. Allt í lagi, pakkningin hefur langan líftíma, hvað er harður innsigli?
Því minni leki sem þarf fyrir lokunarloka, því betra. Leki mjúkþéttandi loka er minnstur. Auðvitað er lokunaráhrifið gott, en það er ekki slitþolið og hefur lélegan áreiðanleika. Frá tvíþættum stöðlum um lítinn leka og áreiðanlega þéttingu er mjúkur innsigli ekki eins góður og harður innsigli. Til dæmis er fullvirkur ofurléttur stjórnventillinn lokaður og varinn með slitþolnu álfelgur. Það hefur mikla áreiðanleika og lekahraða 10 ~ 7, sem getur nú þegar uppfyllt kröfur um lokunarventil.