Samkvæmt nýjustu gögnum frá Guangdong-útibúi almennu tollgæslunnar var heildarverðmæti utanríkisviðskipta Guangdong á fyrstu 10 mánuðum þessa árs 6,81 billjón júana, sem er 0,3% samdráttur milli ára. Þar af náði útflutningurinn 4,5 billjónir júana, sem er 2,5% aukning; Innflutningur nam 2,31 billjónum júana og dróst saman um 5,4%. Þar á meðal minnkaði innflutningur í október einum saman og snéri við stöðu sex mánaða samfelldra samdráttar. Í október var innflutningur og útflutningur Guangdong 715,32 milljarðar júana, lækkaði um 1,9%. Meðal þeirra var útflutningurinn 458,79 milljarðar júana, sem er 8,2% samdráttur; Innflutningur nam 256,53 milljörðum júana, sem er 11,7% aukning. Á sama tíma, á fyrstu 10 mánuðum, jókst innflutningur og útflutningur á almennum viðskiptum og skuldabréfaflutningum í Guangdong og hlutfallið jókst - innflutningur og útflutningur almennra viðskipta og skuldabréfaflutninga var 3,92 billjónir júana og 1,18 billjónir júana, í sömu röð. , aukning um 4,8% og 6,7%, og hlutfall heildarinnflutnings og útflutningsverðmætis Guangdong jókst um 2,8 og 1,1 prósentustig í 57,7% og 17,3%. Inn- og útflutningur vinnsluverslunar var 1,6 billjónir júana, lækkaði um 9,2%, eða 23,5%. Frá meginsjónarmiði hafa einkafyrirtæki orðið stöðugleiki utanríkisviðskipta Guangdong. Fyrstu 10 mánuðina náði innflutningur og útflutningur einkafyrirtækja í Guangdong 4,12 billjónum Yuan, sem er aukning um 5,4%, sem er 60,5%, sem eykur vöxt utanríkisviðskipta Guangdong um 3,1 prósentustig á sama tímabili. Innflutningur og útflutningur erlendra fjárfestinga fyrirtækja náði 2,31 billjónum Yuan, lækkaði um 8,1% eða 33,9%; Ríkisfyrirtæki námu samtals 37023 milljörðum júana, sem er 6,7% lækkun, eða 5,4%.
Á landsvísu, á fyrstu 10 mánuðum þessa árs, meðal fimm efstu viðskiptalanda Guangdong, jókst innflutningur og útflutningur til ASEAN og ESB um 0.5% og 0.1% í sömu röð; Fyrir Bandaríkin, Hong Kong og Taívan lækkaði það um 3,6 prósent, 0,01 prósent og 2,4 prósent í sömu röð. Nýmarkaðsmarkaðir héldu miklum möguleikum, með 8,8% vexti í Rómönsku Ameríku, 8,6% í Miðausturlöndum, 7,4% í Afríku og 1,5% í löndum sem byggja sameiginlega beltið og veginn. "Það tók áður 45 daga fyrir vörur að ferðast sjóleiðina, en nú geta þær komist til Mið-Asíu og Evrópu á um tveimur vikum í gegnum China-Europe Express. Samhliða ódýrum, öruggum og áreiðanlegum járnbrautarflutningum mun það hjálpa okkur að stækka landsmarkaðurinn undir Belta- og vegaátakinu.“ Guangzhou Tuoxin storage Co., LTD. Tollurinn ábyrgðarmaður Liang Baozhi sagði. Samkvæmt Chen Ying, staðgengill forstjóra Suidong tolls á Huangpu tollskrifstofu, er "alhliða verndarsvæði + Kína-Evrópu lest" háttur nýr samsettur flutningsmáti. „Fyrirtæki geta reitt sig á flutningakosti Huangpu alhliða skuldabréfasvæðisins, svo sem úthlutun og sameiningu, tímabundna vörugeymslu og alþjóðlega flutninga, og geyma útflutningsvörur erlendis frá og utan svæðisins í lotum til alhliða skuldabréfasvæðisins, og Tollgæslan mun innleiða bókhaldsstjórnun á þeim og ganga frá flokkun, pökkun og skráningu í vöruhúsinu á svæðinu.“ Þegar járnbrautaráætlun Kína-Evrópu lestarinnar hefur verið ákveðin er hægt að senda vörurnar með „lítil innborgun og heildarúttekt“, sem er hratt og skilvirkt." Frá janúar til september á þessu ári flutti Guangzhou Huangpu alhliða verndarsvæðið út næstum 800 milljónir. Yuan af vörum til landa sem byggja sameiginlega beltið og veginn í gegnum „Alhliða verndarsvæði + Kína-Evrópu hraðlest“.
