Markaðsrannsóknarstofan TrendForce Consulting birti í dag þriðja ársfjórðung 2023 alþjóðlega söluskýrslu nýrra orkutækja. Gögn sýna að heildarsala nýrra orkubíla (þar á meðal rafmagnsbíla, tengitvinnbíla, vetnisefnarafala) á fjórðungnum var 3.455 milljónir, sem er 28,1% aukning frá sama tímabili í fyrra. Þrátt fyrir að hlutfall af sölu á hreinum sporvögnum (BEV) sé um 70%, er árlegur vöxtur tengitvinnbíla (PHEV) framúrskarandi eða 47,8%, sem er mikilvægur þáttur fyrir vöxt nýja orkubílsins markaði.
IT Home tók saman ítarlega sölustöðuna sem hér segir: Í 10 efstu vörumerkjunum af hreinum rafknúnum gerðum á fjórðungnum var sölumunurinn á Tesla og BYD minni en 1,000 ökutæki. Ef "Denza" vörumerki BYD er innifalið í heildinni getur það náð meira en Tesla. Byd er með fjölbreytta vörulínu, sem nær yfir breitt verðsvið, sem getur hjálpað vörumerkinu að stækka út fyrir fyrstu - og annars flokks borgir, segir í skýrslunni. Þrátt fyrir að Tesla haldi áfram að lækka verð er verðbeltið á milli 260,000 og 300,000 júana enn helsti viðskiptavinahópurinn í borgum fyrsta og annars flokks, sem skapar muninn á staðsetningu milli BYD og Tesla , sem leiðir til þess að bilið í sölumagni heldur áfram að minnka. Gac Aean, Volkswagen og SAIC-GM-Wuling héldu áfram þriðja, fjórða og fimmta sæti á þriðja ársfjórðungi. Nio, sem hefur ekki verið á listanum í langan tíma, var í 9. sæti fjórðungsins. Skýrslan sagði að NiO sé enn föst í þoku gríðarlegs taps og uppsagna, auk þess að auka sölu, hvernig á að skiptast á betri tækni fyrir fjárhagsaðstoð er mikilvæg stefna fyrir framhald nýju bílaverksmiðjunnar. Byd er í fyrsta sæti í PHEV gerðum; Ideal Car var í öðru sæti, með ársfjórðungssölu yfir 100,000 í fyrsta skipti. BMW og Mercedes Benz, sem eru í þriðja og fjórða sæti, eru stöðug og vaxandi, en menn hafa áhyggjur af því að auðvelt sé að skipta þeim út ef þeir stækka ekki nógu hratt.
