Blaðamenn „Securities Daily“ tóku saman gögn frá Tonghuashun iFinD. Frá og með 22. apríl, meðal 113 skráðra bílavarahlutafyrirtækja í A-hlutabréfum sem hafa birt ársskýrslur sínar fyrir árið 2023, hafa 89 náð hagnaði á milli ára (án tapslækkunar), sem eru næstum 80%, þar á meðal 16 fyrirtæki þar á meðal Weifu High-Tech, Bojun Technology, Kehua Holdings, Zhejiang Shibao, Feilong Technology og Wanan Technology náðu meira en 100% vexti á milli ára í hreinum hagnaði á síðasta ári.
Zhang Yue, stjórnarformaður Aoyou International, sagði við blaðamann frá Securities Daily: "Fyrirtæki sem hafa náð miklum afköstum eru aðallega einbeitt á sviði bílavarahluta, rafeindatækja, gúmmívara, vélahluta osfrv. Markaðseftirspurnin á þessum sviðum heldur áfram að vaxa og tækni. Hraðar uppfærslur og virðisaukandi vörur hjálpa tengdum fyrirtækjum að ná meiri hagnaði."
Útflutningur er mikill
Meðal 113 fyrirtækja sem nefnd eru hér að ofan mun hreinn hagnaður Weifu High-tech, ST Baling og Kehua Holdings árið 2023 aukast um 1446,28%, 680,46% og 530,94% í sömu röð á milli ára, og er meðal þriggja efstu í nettó. hagnaðarvöxtur.
Hrein hagnaður Zhejiang Shibao, Wanan Technology, Soling, Yingboer og Feilong árið 2023 mun aukast um 387,91%, 346,07%, 270,64%, 234,33% og 211,14% í sömu röð á milli ára; auk þess náðu Bojun Technology, Changyuan Donggu, Dengyun Holdings, Joyson Electronics, o.fl. einnig meira en 100% aukningu í hagnaði á milli ára á síðasta ári.
Samkvæmt úttektinni nefndu mörg fyrirtæki „lykilorð“ eins og vöxt pantana, söluvöxt og útflutningsvöxt meðal ástæðna fyrir breytingum á frammistöðu.
Weifu High-Tech lýsti því yfir að árið 2023 hafi sala fyrirtækisins á fjögurra strokka forþjöppuvörum slegið met. Árleg sala á vörum fyrir mótorskaft var næstum 1,4 milljónir stykki, sem er næstum 1,5-föld aukning milli ára; línudælur og aðrar vörur halda áfram að vaxa á erlendum mörkuðum.
Kehua Holdings sagði að eftirspurn eftir innlendum og erlendum viðskiptavinum muni aukast jafnt og þétt árið 2023 og sala muni aukast miðað við sama tímabil í fyrra, sem skilar sér í auknum tekjum og auknum hagnaði.
Feilong hlutabréf sögðu að árið 2023 hafi fyrirtækið nægar pantanir, nýjar orkuvarmastjórnunarvörur hafa aukist; skarpskyggni túrbóhlaða hefur aukist, magn tvinnbíla hefur aukist hratt og útflutningur aukist samtímis.
Zhan Junhao, sérfræðingur í vörumerkjastöðu frá Fujian Huace, sagði við blaðamann frá Securities Daily: „Ofnefnd fyrirtæki hafa sterka R&D getu og tæknilega kosti á sviði bílavarahluta og geta bætt arðsemi með því að hagræða framleiðsluferla og draga úr kostnaði. Þar að auki, vegna þess að eftirspurn eftir útflutningi er mikil, hafa pantanir og sendingar margra fyrirtækja aukist verulega og erlendir markaðir hafa opnað svigrúm fyrir vöxt fyrir sum fyrirtæki."
Samkeppni á hefðbundnum sviðum er hörð
Af 113 fyrirtækjum urðu 9 fyrir tapi á síðasta ári. Meðal þeirra sagði Huayang Transmission að vegna margra þátta eins og minnkandi eftirspurnar á markaði muni pantanir á hefðbundnum varahlutum í bíla lækka lítillega árið 2023; á sama tíma hafa hlutatekjur félagsins ekki enn myndast stærðaráhrif og fastur kostnaður verður ekki þynntur út.
Dynamic Xinke sagði að árið 2023 muni þunga vörubílar dótturfyrirtækisins verða fyrir áhrifum af miklum samdrætti í vaxtarhraða fasteigna og annarra innviðafjárfestinga. Samkeppnin á markaði verður hörð og innheimta viðskiptakrafna hægar; á sama tíma mun samdráttur í bílasölu einnig hafa tiltölulega mikil áhrif. Mikil áhrif.
Sum fyrirtæki sögðu einnig að tap á afkomu árið 2023 stafar aðallega af takmörkunum á útþenslu erlendis, sem hafa haft áhrif á pantanir fyrir vörubíla og strætóhjólbarða; erlend efnahagsverðbólga hefur valdið því að framlegð hefur minnkað o.s.frv.
"Framleiðendur með lélega frammistöðu eru aðallega einbeittir á sviði hefðbundinna bílavarahluta. Samkeppnin á markaði á þessu sviði er hörð, virðisauki vara er lítill og tækniuppfærslur eru hægar, sem leiðir til minnkandi arðsemi." Hong Shibin, eftirlitsmaður iðnaðarins á efnahagsvettvangi, sagði við blaðamann frá Securities Daily, "Þessi gögn endurspegla að núverandi bílahlutaiðnaður er á mikilvægu tímabili umbreytinga og uppfærslu. Samkeppni á sviði hefðbundinna hluta hefur orðið harðari, á meðan eftirspurn á markaði eftir nýrri tækni og nýjum vörum eykst smám saman og iðnaðurinn stefnir í hágæða umbreytingu.
Þróun alþjóðavæðingar er óafturkræf
Undanfarin ár hefur bílahlutum Kína „að fara til útlanda“ hraðað. Samkvæmt tollupplýsingum sem Samtök fólksbíla hafa tekið saman mun útflutningur lands míns bílavarahluta ná 87,7 milljörðum Bandaríkjadala árið 2023, sem er 9% aukning á milli ára.
Það er litið svo á að í bílahlutaiðnaðinum séu fyrirtæki eins og Feilong, Qingdao Doublestar, General Motors og Top Group einnig að flýta fyrir útrás erlendis á meðan þau kanna innlendan markað djúpt.
Til dæmis tilkynnti Qingdao Doublestar opinberlega árið 2023 að það muni byggja verksmiðju í Kambódíu og fjárfesta í dekkjaframleiðsluverkefnum. Nýlega sagði fyrirtækið: "Það mun einbeita sér að því að bæta heildarskipulag framleiðslugetu á heimsvísu með byggingu kambódískra verksmiðja og fara fljótt inn á háskerpumarkaði eins og Evrópu og Bandaríkin."
Í lok árs 2023 mun General Motors Co., Ltd. hefja annan áfanga Kambódíuverkefnisins; Nýlega lagði Feilong Co., Ltd. grunninn að fyrstu erlendu verksmiðjunni sinni í Tælandi og stefnir að því að ljúka byggingu og taka í framleiðslu í september 2025.
Zhan Junhao telur: "Viðkomandi fyrirtæki hafa stækkað erlenda markaði hvað eftir annað, sem er mikilvæg birtingarmynd innleiðingar hnattvæðingaráætlana. Þetta gæti ekki aðeins skapað vaxtarpunkta, heldur einnig bætt eigin tæknistig og stjórnunargetu enn frekar með námi og tilvísun. „Að fara til útlanda“ gæti haldið áfram.“
Zhu Keli, stofnandi forseti Guoyan New Economic Research Institute, sagði við blaðamann frá Securities Daily: "Með umbreytingu og uppfærslu á alþjóðlegum bílaiðnaði mun eftirspurn eftir tengdum hlutum halda áfram að vaxa. Á sama tíma, með Umbætur á umhverfisvernd, öryggi, upplýsingaöflun og aðrar kröfur, bifreiðar. Gæði, tæknilegt innihald og virðisaukahlutir munu einnig halda áfram að batna Í framtíðinni er gert ráð fyrir að velmegun bílahlutaiðnaðarins haldi áfram að aukast og þróunin alþjóðavæðing fyrirtækja er óafturkræf."
