Samkvæmt tölfræði frá Shanghai Securities News, frá og með 23. janúar, hafa 37 skráð fyrirtæki í bílaflokknum (Shenwan iðnaðarflokkun) gefið út afkomuspár, þar af eru 33 fyrirtæki ánægðir og eru tæplega 90%. Aukin eftirspurn á erlendum markaði er mikilvæg ástæða fyrir góðri afkomu þessara fyrirtækja.
Varahlutafyrirtæki hagnast á alþjóðavæðingu Hvað varðar afkomuvöxt eru 17 fyrirtæki sem búist er við að auki hreinan hagnað sinn um meira en 100%, þar af 14 bílahlutafyrirtæki. Að frátöldum lágum grunni ársins á undan og áhrifum einskiptis hagnaðar og taps, er búist við að hæsti vöxtur hreins hagnaðar verði Linglong Tire, sem gert er ráð fyrir að ná hagnaði upp á 1,35 milljarða júana til 1,61 milljarða júana í 2023, sem er 362% aukning í 451%. Af ástæðum frammistöðunnar einbeitti Linglong Tyres að framlagi erlendra markaða. Með því að njóta góðs af áframhaldandi bata innlendrar atvinnustarfsemi og aukinnar eftirspurnar á erlendum markaði, ofurhlutun hráefnisverðs og sjóflutninga lækkaði, greip fyrirtækið markaðstækifæri, kanna virkan markað, vörusölu til að ná meiri vexti, árið 2023 til ná uppsöfnuðum söluvexti upp á 26,1%, þar af 28,34% meiri framlegð á farþegadekkjum.
Mörg bílahlutafyrirtæki hafa skráð vöxt erlendra markaða sem mikilvæga ástæðu fyrir frammistöðunni. Til dæmis er gert ráð fyrir að Joyson Electronics skili hreinum hagnaði móðurinnar upp á um 1,089 milljarða júana árið 2023, sem er um 176% aukning. Það sagði að árið 2023, með bata framleiðslu og sölu á helstu bílamörkuðum heimsins, hægfara stöðugleika aðfangakeðjunnar og hraðri þróun snjallra rafknúinna ökutækja, hefur rekstrarumhverfi bílaiðnaðarins á heimsvísu batnað. Að auki, þökk sé stöðugu magni pantana frá innlendum og erlendum viðskiptavinum, halda hin ýmsu fyrirtæki fyrirtækisins áfram góðri þróun stöðugs vaxtar. Til dæmis er gert ráð fyrir að Topu Group skili hreinum hagnaði sínum til móðurinnar árið 2023 í 2,05 milljarða júana til 2,25 milljarða júana, sem er aukning um 20,58% í 32,34%. Topu Group sagði að alþjóðavæðingarstefna fyrirtækisins haldi áfram að hraða og hlutfall alþjóðlegra viðskipta heldur áfram að aukast, sem er ein helsta ástæðan fyrir aukinni frammistöðu. Mörg fyrirtæki halda áfram að vera bjartsýn á framtíð alþjóðlegrar þróunar. Junsheng Electronics sagði að fyrirtækið sameinaði uppsafnaða alþjóðlega viðskiptakosti sína og ýttu á virkan hátt með helstu viðskiptavinum heimsins í höndunum pöntunarverðbætur og önnur mál sem fjallað er um og vann stuðning flestra höfuð Oems heimsins, verð pöntunarinnar í hendi til að fá mismikla hækkun og bætur, er gert ráð fyrir að fylgja eftir slíkum alþjóðlegum pöntunarafhendingartekjum frammistöðuvísa.
Commercial Oems virkan "fara til sjós" er ekki aðeins hluta fyrirtæki, margir auglýsing Oems spáð einnig viðunandi frammistöðu. Cimc, sem aðallega framleiðir festivagna, tilkynnti að það búist við að hagnaður verði 2,398 milljarðar júana í 2,478 milljarða júana árið 2023, sem er aukning um 115% í 122%. Búist er við að Yutong Bus muni skila hreinum hagnaði móðurinnar upp á 1,4 milljarða júana til 1,9 milljarða júana árið 2023, sem er aukning um 85% í 150%. Aðstoð erlendra markaða er einnig orðin mikilvæg ástæða fyrir vexti þessara fyrirtækja. Cimc sagði að framboð og eftirspurn á Norður-Ameríku festivagnamarkaðinum hafi smám saman batnað og Norður-Ameríku viðskipti fyrirtækisins hafa gripið markaðstækifærin og hagnaður þess hefur haldið góðri vaxtarþróun miðað við sama tímabil í fyrra. Á sama tíma náði fyrirtækið einnig góðum vexti í viðskiptum á öðrum erlendum mörkuðum og bætti arðsemi. Yutong Bus tilkynnti einnig beint sölumagnið til að sýna fram á framfarir á erlendum mörkuðum. Árið 2023 seldi fyrirtækið 36.518 rútur sem er 20,93% aukning. Þar á meðal var útflutningssala 10.165, sem er 78,87% aukning; Innanlandssala var 26.353 einingar, sem er 7,5% aukning á milli ára. Yutong Bus sagði að útflutningsfyrirtæki fyrirtækisins héldu áfram að þróast og útflutningssala jókst verulega, með því að njóta góðs af bata eftirspurnar á erlendri rútumarkaði og vaxtar nýrrar eftirspurnar eftir rútum erlendis; Á sama tíma jókst hlutfall útflutningsstarfsemi félagsins, söluskipan batnaði og árangursframlag jókst.
Andspænis samkeppni á markaði eru einnig nokkur fyrirtæki þar sem frammistaðan er ekki viðunandi. Hlutabréfafyrirtækið Weidi í bifreiðum tilkynnti að gert sé ráð fyrir að það skili sér í hreinan hagnað móðurinnar árið 2023 fyrir tap upp á 9 milljónir júana til 15 milljónir júana. Þar sagði að fyrir áhrifum af þáttum eins og niðurfellingu niðurgreiðslna til kaupa á nýjum orkutækjum muni eftirspurn markaðarins eftir nýjum orkurútum árið 2023 minnka og tengdar pantanir frá Oems til fyrirtækisins muni minnka, sem leiðir til lækkunar á helstu atvinnutekjur. Viðskiptavinum sem notuðu einfaldaðri útgáfu rútunnar fjölgaði og einingarverð og framlegð vörunnar var lægri, sem leiddi til lækkunar á framlegð aðalstarfseminnar. Þar að auki á félagið einnig í vandræðum eins og auknum stjórnunarkostnaði og auknu virðisrýrnunartapi eigna. Ekki aðeins varahlutafyrirtæki, heldur einnig OEMs, standa frammi fyrir meiri áskorunum. Búist er við að Baic Blue Valley skili sér í hreinan hagnað móðurinnar árið 2023 fyrir tap upp á 5,2 milljarða júana til 5,7 milljarða júana. Vegna ástæðna fyrir tapinu sagði BAIC Blue Valley að samkeppnin á nýjum orkubílamarkaði sé að verða sífellt harðari og fyrirtækið heldur áfram að fjárfesta í kjarnagetu eins og tæknirannsóknum og þróun og byggingu vörumerkjarása til að bæta stöðugt alhliða samkeppnishæfni, kanna markaðinn á virkan hátt, skerpa vörumerkjaímynd þess og bæta rekstrarhagkvæmni sem hefur ákveðin áhrif á afkomu fyrirtækisins til skamms tíma. Baic Blue Valley sagði einnig að vörusala fyrirtækisins sé enn á hröðum framförum og mælikvarðaáhrifin hafi ekki enn birst, sem leiðir til mikils vörukostnaðar í áföngum; Með síðari kynningu á nýjum vörum er vöruuppbyggingin smám saman auðguð og rásarbyggingin er enn betri, búist er við að vörusala og arðsemi fyrirtækisins haldi áfram að batna.
