Í ljósi offramboðs og ófullnægjandi eftirspurnar, iðnaðarumhverfis hás kostnaðar við fallandi efni, heldur stálverð áfram að lækka árið 2023, sem leiðir til mikils samdráttar í hagnaði stálfyrirtækja, þó útflutningur og aðrir þættir markaðsvaxtar, en heildarþrýstingur á framboði og eftirspurn á markaði er enn augljósari. Á ársfundi Kína stálmarkaðar Outlook og "My Steel" sem haldinn var um helgina sögðu þátttakendur að árið 2023 haldi stálnotkunaruppbygging Kína áfram að hagræða, hlutfall stálnotkunar í framleiðsluiðnaði heldur áfram að aukast og stálmarkaðurinn sýnir sterka seiglu, en hagnaður stáliðnaðarins heldur áfram að minnka og arðsemi iðnaðarins er nálægt sögulegum botni. Gert er ráð fyrir að eftirspurn sumra markaðshluta muni halda áfram að batna árið 2024, en samdráttarþróun heildareftirspurnar í framtíðinni mun haldast óbreytt og stálfyrirtæki standa enn frammi fyrir meiri rekstrarþrýstingi.
2023 Stálnotkunarskipulag breytist stálhagnaður er næstum neðst í sögunni "2023 stáliðnaður (bræðsla og veltingurvinnsla) söluhagnaðarhlutfall í helstu iðnaðariðnaði er það síðasta, tapsvæði stáliðnaðarins hefur einnig stækkað mikið, tonn af stálhagnaði er mjög lítið, næstum því versta stig sögunnar.“ Wang Jianhua, yfirgreinandi stáls hjá Shanghai Steel Alliance E-commerce Co., LTD., tók það saman þegar hann fór yfir rekstur iðnaðarins árið 2023 á China Steel Market Outlook og "My Steel" ársfundinum. Wang Jianhua sagði að það væri ánægjulegt að sjá að eftirspurnin árið 2023 innifelur ekki 20-30% lækkunina sem fagmenn segja allt árið um kring, samkvæmt tölum Hagstofunnar og tollgæslunnar frá janúar til október, árleg sýnileg neysla á hrástál er um 942,96 milljónir tonna, sem er 2,2% lækkun á milli ára; Ef samkvæmt gögnum frá janúar til október frá PTDY og tollinum er árleg sýnileg neysla á hrástáli um 998,23 milljónir tonna, sem er aukning um 1,8% og aukning um 3,5% miðað við neyslu sem reiknað er út af Hagstofu og tollgæslu í 2022. Það sem er mjög spennandi er að vöxtur stálútflutnings (upp um 35,6% í nóvember á undan) er umtalsvert betri en afkoma innlendrar eftirspurnar, sem dregur mjög úr innlendum framboðsþrýstingi.
Frá sjónarhóli ýmissa markaðshluta hefur neysluuppbygging stálmarkaðarins árið 2023 breyst verulega og framboð og eftirspurn eftir byggingarstáli hefur minnkað verulega, en eftirspurn eftir plötum eins og miðlungs og þykkum plötum og bílaplötum hefur aukist. Shanghai Steel Union stál viðskiptahópur byggingu stál sérfræðingur Wan Chao greiningu, 2023, vegna sífellt skýrari alþjóðlegra ástands, skortur á innlendum iðnaði hagstæð stefnu, fjárfestingarflæði byrjaði að breytast verulega, framleiðsla er sterkari en innviði er sterkari en húsnæði. Þetta endurspeglast aðallega í því að markaðskostnaður byggingarstáls er hár í langan tíma, framlegð er lág í langan tíma, framleiðsluhagnaður járnvörufyrirtækja er verri en á síðasta ári og viðskiptamagn byggingarstáls er bætt samanborið við með síðasta ári. Uppsöfnuð framleiðsla á járnjárni dróst verulega saman milli ára og heildarbirgðir járnjárns féllu um 1,26% á milli ára og framlegð vörugeymsla fór fram úr væntingum. Árið 2023 er mesta eftirspurnarminnkun í stáliðnaði í byggingarstáli og mesta innlenda aukningin er á meðal- og þykkum plötumarkaði. Shanghai Steel Union sérfræðingur Yang Xue sagði að 2023 þykk plötuverð væri tiltölulega björt, heitur málmur hefur tilhneigingu til að framleiða betri hagnað af þykkum plötuafbrigðum. Vegna góðra pantana á fjölbreytniborðinu auk útflutnings hefur neyslan mikla seiglu og áhrif vörugeymsla eru veruleg, markaðsviðhorf hefur batnað lítillega, verðsveiflur hafa aukist og hvati yfirlagðri framleiðslutakmörkunarstefnu mun enn breyta framboðs- og eftirspurnarmynstur og hagnaðarrýmið hefur stækkað.
Hins vegar, frá sjónarhóli allrar iðnaðarkeðjunnar, er hagnaðardreifing efri og neðri hluta stáliðnaðarins árið 2023 misjöfn og stálfyrirtækin hafa ekki fengið það hagnaðarrými sem þau ættu að hafa í allri iðnaðarkeðjunni. „Kínversk stálfyrirtæki hafa „fitað“ erlendar námur, niðurgreitt erlenda eftirnotendur og orðið sjálfir fyrir þjáningum.“ Wang Jianhua tók saman heildarrekstur stáliðnaðarkeðjunnar árið 2023. Árið 2023, vegna útflutnings umfram væntingar, dróst heildarframleiðsla stáls ekki verulega saman, sem olli tvöföldun á framboði og eftirspurn eftir járngrýti. Knúið áfram af þjóðhagsvæntingum og miklum hraða birgðahreinsunar er verð á járngrýti hátt, en verð á kokskolum er einnig í sögulegu hámarki. Hagnaður stáliðnaðarkeðjunnar er étinn af andstreymis hráeldsneyti og hagnaður stálfyrirtækja er lítill. Sumir innherjar telja að ójafnvægi milli framboðs og eftirspurnar sé aðalástæðan fyrir núverandi rekstrarerfiðleikum stálfyrirtækja. Zong Weidong, staðgengill framkvæmdastjóra Shaanxi Iron and Steel Group Co., LTD., hvatti stálfyrirtæki til að bregðast virkan við kallinu um að efla sjálfsaga iðnaðarins, draga úr óreglulegri samkeppni og ónauðsynlegri blæðingarframleiðslu.
Árið 2024 er gert ráð fyrir að heildarrekstrarþrýstingur stálfyrirtækja sé enn mikill eða að eftirspurn eftir stálmarkaði árið 2024 muni batna á sumum sviðum. Annars vegar mun stálið sem notað er á skipamarkaði halda áfram að vaxa, þar af halda áfram 304 ryðfríu stáli, hástyrkt lághitastál, sprunguplötur fyrir stór gámaskip, þar á meðal níu nikkelstál og hámanganstál. að auka. Tan Naifen, aðstoðarframkvæmdastjóri samtaka skipasmíðaiðnaðarins í Kína, sagði: „Sem stendur eru fyrstu pantanir almennra skipasmíðastöðva í grundvallaratriðum áætlaðar til 2027 og 2028, og skipaeigendur panta fjölda tveggja eldsneytisskipa sem uppfylla kröfur um grænt umhverfis. vernd til að stuðla að aukinni eftirspurn eftir skipum. Byggt á þessu er gert ráð fyrir að skipastál haldi áfram að viðhalda stöðugum vexti á næstu 3-4 árum, með árlegt stálmagn upp á 13.5-14.5 milljón tonn." Heildareftirspurn eftir miðlungs og þykkum plötumarkaði mun einnig halda áfram að aukast. Yang Xue hlakkaði til eftirspurnar iðnaðarins árið 2024, sagði að í landinu til að efla forsmíðaðar byggingar og nýja orkuöflun og önnur svið, hefði hagkerfið meiri batamöguleika og mikinn fjölda innviðafjárfestingarlanda, verkefnið er flýtt til vinnu er gert ráð fyrir að árið 2024 muni byggingavélaiðnaðurinn batna lítillega á botninum, stálbyggingin vaxi jafnt og þétt, skipasmíðaiðnaðurinn rísi lítillega og iðnaðurinn sem tengist innviðum og nýrri orku. Eftirspurn eftir miðlungs og þykkum plötum er lítill jákvæður drifkraftur.
Þökk sé þróun innviðabygginga og forsmíðaðra íbúðabygginga, sem og kynningar á stálbyggingu, er eftirspurn á markaði fyrir stálbyggingu einnig að aukast, sagði Liu Yi, framkvæmdastjóri Kína stálbyggingarsambandsins, að samkvæmt Kína Steel Structure Association, árið 2025, er gert ráð fyrir að stálbyggingarvinnsla nái 140 milljónum tonna; Árið 2035 er gert ráð fyrir að vinnslumagn stálbyggingar verði 200 milljónir tonna. Búist er við að Wang Jianhua tvöfaldi framboð og eftirspurn innlends stáliðnaðar árið 2024: á framboðshliðinni er gert ráð fyrir að hrástálframleiðsla árið 2024 muni aukast lítillega um 1 milljón til 5 milljónir tonna (samanborið við gögn frá Hagstofunnar 1.028 milljónir tonna), og á eftirspurnarhliðinni er gert ráð fyrir að eftirspurn eftir hrástáli árið 2024 muni aukast lítillega um 19 milljónir tonna (byggt á gögnum Hagstofunnar). Frá skipulagslegu sjónarhorni mun 2024 halda áfram að vera bjartsýn á vöxt eftirspurnar eftir nýrri orku, stálbyggingu, skipasmíði og öðrum atvinnugreinum. Hvað varðar útflutning, sem mun aukast mest árið 2023, vegna aukinnar hindrunar á erlendum undirboðum, kolefnistolla, rannsókna og greiðsluviðskipta, og aukins framboðs erlendis, er gert ráð fyrir að Wang Jianhua dragi úr beinum útflutningi á stáli um 10 til 15 milljónir tonna árið 2024.
Meirihluti iðkenda hefur enn íhaldssama sýn á eftirspurn á markaði árið 2024. Xia Xiaokun, meðforseti Shanghai Steel Union, sagði að samkvæmt niðurstöðum fyrri könnunar spurningalista Shanghai Steel Union væri hlutfall eftirspurnar eftir fasteignastáli. nálægt 70% og flestir svarenda telja að iðnaðurinn kunni að draga úr framleiðslu árið 2024. Zhang Qiusheng, yfirsérfræðingur og yfirverkfræðingur Nanjing Iron and Steel Co., LTD., býst við að stálverðsmiðjan muni lækka lítillega í 2024. Gert er ráð fyrir að meðalverð á járnjárni sé 3900 Yuan/tonn og bilið sé 3500 Yuan/tonn -4400 Yuan/tonn. Gert er ráð fyrir að heitur spóla auki 100 Yuan / tonn á grundvelli þráðar. Kostnaður við hráeldsneyti verður áfram hár og gert er ráð fyrir að önnur 50% stálsmiðja verði í mínus á næsta ári. Huang Jianzhong, yfirmaður stefnumótunardeildar China Baowu Iron and Steel Group Co., LTD., telur að það sé ofgeta og misræmi milli framboðs og eftirspurnar í stáliðnaðinum og að draga ætti úr truflunum á stefnumörkun á viðeigandi hátt til að leyfa markaðurinn gegnir hlutverki. Búist er við 2024 vegna þess að efnahagsráðstefnan lagði til röð stefnu til að koma á stöðugleika í hagvexti á næsta ári; Iðnaðurinn mun leiðbeina iðnaði framleiðslu sjálfsaga; Seðlabankinn mun byrja að slaka á peningastefnunni. Stálkostnaður mun ekki lækka umtalsvert á þessu ári, en afkastageta niðurstreymisiðnaðarins hefur batnað miðað við þetta ár.
