Í desember á síðasta ári úthlutaði Meishan City 24.338 milljónum júana í vísinda- og tækninýjungaverðlaunum og styrkjum. CRRC Meishan Co., Ltd., Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd. og Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. hafa styrkt kjarnatæknirannsóknir og stuðlað að vísindalegum og tæknilegum árangri. Umbreyting, bygging nýsköpunarvettvangs og að örva lífsþrótt þess að nota og laða að hæfileikamenn eru „á listanum“.
CRRC Meishan Company, sem "öldungur" vísinda- og tækninýsköpunarfyrirtæki í Meishan City, hefur verið stofnað í næstum 60 ár. Það hefur alltaf samþætt "genið" vísinda- og tækninýjunga í "blóðlínu" þróunarinnar. Með "framförum" vísinda- og tækninýjunga hefur það breikkað leið nýsköpunar fyrirtækja og stöðugt gefið út hágæða tækni. Skapaðu nýjan skriðþunga fyrir gæðaþróun og skapaðu nýja kosti.
Þróun djúpra járnbrautarflutningabíla - samþættir alla keðjuna frá hlutum til fullkominna farartækja
Í Meishan er CRRC Meishan Company „gullmerki“ um efnahagsþróun borgarinnar. Það ber með sér minningar um kynslóðir Meishan-fólks. Þegar litið er á innlenda vöruflutningabílamarkaðinn fyrir járnbrautir eru tækninýjungargeta CRRC Meishan í fararbroddi í greininni og það hefur fullkomið tæknirannsóknar- og þróunarkerfi frá hönnun, ferli til prófunar sannprófunar.
Þann 3. janúar, á rannsóknarstofu yfirbyggingar ökutækja CRRC Meishan Company, kom fram á sjónarsviðið kornflutningabíll sem ætlaði að selja til Ástralíu. Úr fjarlægð var allur yfirbyggingin í grundvallaratriðum fullbúinn og meira en 20 rannsóknar- og þróunarstarfsmönnum í fremstu víglínu var dreift. Tilraunasamanburðaraðgerðir eru gerðar á ýmsum stöðum í yfirbyggingu bílsins.
„Þetta líkan var sérstaklega þróað og framleitt af okkur út frá einstökum þörfum ástralskra viðskiptavina og yfirgripsmikil frammistaða þess er alþjóðlega leiðandi.“ Yang Shiwei, yfirtæknifræðingur CRRC Meishan Company og 14. hópur tækni- og akademískra leiðtoga Sichuan-héraðs, fór með blaðamenn í heimsókn í yfirbyggingu bílsins og kynnti að þetta líkan yrði boðið út árið 2022 og þróað í byrjun árs 2023. Eftir næstum a. ár mikillar vinnu mun það brátt fara á reynsluframleiðslustigið og er búist við að það verði að fullu afhent árið 2025.
Hvað er sérstakt við þessa gerð? Hver er grundvöllur vísinda- og tækninýjunga? Yang Shiwei notaði safn gagna til að styðja þetta. Í samanburði við fyrri trektlíkön er hægt að minnka þyngd þessa líkans um 21% og burðargetan verður aukin um 10%, sem bætir verulega skilvirkni í flutningi viðskiptavina. Hvað hráefni varðar, notar þetta líkan blendingur úr stáli og áli, sem var í grundvallaratriðum hreint stál í fortíðinni. Þetta er enn eitt dæmið um að iðnaðurinn hafi tekið skref fram á við.
"Sem stendur hafa meira en 700 einingar af þessari gerð verið fráteknar." Yang Shiwei sagði að fyrirtækið sé nú að þróa erlend einkaleyfi, sem mun einnig bæta fallegum bakgrunni við persónulega sérsniðna þjónustu fyrirtækisins.
Til viðbótar við sérsniðna sérsniðna þjónustu er CRRC Meishan Co., Ltd. eitt af þremur efstu fyrirtækjum í framleiðslu járnbrautaflutningabíla í landinu mínu og fyrsta innlenda fyrirtækið til að flytja út heila járnbrautarflutningabíla í lotum. Járnbrautarflutningalestarvörur fyrirtækisins eru allt frá rannsóknum og þróun til prófana til framleiðslu, allt frá hlutum til fullbúinna farartækja. Allir geta veitt samþætta þjónustu í allri keðjunni, ökutækjagerðum og litrófinu.
"Frá því að fyrsta lotan af 51 nýsmíðuðum vörubílum var seld árið 1974 hafa meira en 160,000 járnbrautarflutningavagnar verið framleiddir alls. Vörurnar ná yfir meira en 30 lönd og svæði." Zhang Rong, tæknistjórnunarstjóri CRRC Meishan Company, sagði að Shenzhen Railway Freight Trucks Það hefur alltaf verið aðal rannsóknarstefna fyrirtækisins. Undanfarin þrjú ár hefur CRRC Meishan Company tekið þátt í einu innlendu lykilverkefni, tekið að sér 1 iðnaðarráðuneyti og upplýsingatækniverkefni, 3 vísinda- og tækniverkefnum í Sichuan-héraði, 6 verkefnum ríkisjárnbrautahóps og CRRC vísinda- og tækniverkefnum. 36 atriði. Með því að taka að okkur fjölda vísinda- og tækniverkefna náum við fram nýsköpun í samvinnu við ýmsar einingar innan CRRC, náum samstarfi við innlenda háskóla í atvinnulífi-háskóla-rannsóknum, styrkjum frumlega nýsköpun og sjálfstæða stjórnunarhæfni og höfum að leiðarljósi innlendar stefnur, verkjapunkta iðnaðarins, þarfir viðskiptavina og helstu tæknirannsóknir. Það hefur framkvæmt rannsóknir á grunnkenningum og tæknilegum meginreglum "fastur háls" tækni, sem stuðlar að visku og styrk fyrirtækisins til þróunar iðnaðartækni. Það hefur einnig veitt sterkt leiðtogahlutverk í tækninýjungum fyrirtækja og veitt sterkt framlag til að bæta helstu tæknilega getu. af stuðningi.
Að búa til vörur fyrir nákvæmar festingar - hnoðtækni gerir "aldrei laus" að veruleika
Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd., sem dótturfyrirtæki CRRC Meishan Company, hefur alltaf verið „framvarðasveitin“ og „nýja afl“ tækninýjunga. Fyrirtækið er leiðandi fyrirtæki í rannsóknum og þróun sérstakra járnbrautarfestinga og er nú stærsti rannsókna- og þróunar- og framleiðslustöð sérstakra járnbrautarfestinga í Kína.
Festingar, að því er virðist lítill hluti, geta skapað stóran iðnað, sem er aðalstefna CRRC Meishan Company. Sama dag, þegar blaðamaðurinn hitti Fan Yafeng, forstöðumann Meishan CRRC Fastener Research Institute, var hann að gera tilraunir á vélrænni eiginleikum festinga á prófunarbekknum í tilraunahúsi fyrirtækisins. Sem sérstök R&D miðstöð CRRC hefur rannsóknir og þróun festinga alltaf verið settar í áberandi og mikilvægan stað.
Út úr rannsóknarstofunni kom Fan Yafeng í vörusýningarsalinn og kynnti meira en 40 seríur af festingarvörum sem hann var stoltur af hverri af annarri. „Þetta sett af einhliða hnoðum, breiðu hnoðum, hnoðhnetum og öðrum vörum hefur verið notað á háhraða EMU, þetta sett af stuttum hnoðum og einhliða hnoðum hefur verið notað á járnbrautarbrýr og þjóðvegabrýr, og þetta sett af einhliða einhliða hnoð, einrauf stutt hala hnoð hafa verið notuð á sviði raforkuframleiðslu ..." Í langa sýningarsalnum er þúsundum festingavara raðað snyrtilega og hver vara er gefið nýtt gildismerki. Þeir gera "að eilífu Not loose" verður að veruleika.
Til að framleiða nákvæmar festingarvörur er áhersla fyrirtækisins á tækninýjungar. Samkvæmt Fan Yafeng, í þróunarferlinu stefnir fyrirtækið að háþróaðri festingartækni heimsins, notar háþróað efni, tækni og ferla til að hámarka vöruhönnun stöðugt, tryggja áframhaldandi vörunýjung og tækniframfarir fyrirtækisins, og hefur í kjölfarið hleypt af stokkunum fjölda nýrra vara til að fylla í skarðið. Það hefur fyllt upp í skarð í landinu og myndað röð sérstakra hnoða fyrir járnbrautarökutæki, einhliða hnoð, endurteknar hnoð, stutthalahnoð, hnoðpinna og hnoðhnetur, breitt hnoð, boltar til að losa úr þræði, þráðútpressu, og nýjar þvottavélar gegn losun og aðrar vöruflokkar af ýmsum afbrigðum og forskriftum.
"Þó að festingar séu litlar eru áhrif þeirra ótrúleg. Vísinda- og tækninýjungar festinga hafa mikla möguleika." Fan Yafeng sagði að það sem heillaði hann mest væri árangursrík kynning og notkun á afkastamiklum hringgróphnoðum. Þessi nýjung leysti í raun vandamálið með flutningsbúnaði fyrir járnbrautir. Vandamálið við lausar tengingar við mikið álag og titringsskilyrði tryggir akstursöryggi, stuðlar í raun að tækniþróun og framþróun járnbrautaiðnaðarins, brýtur algjörlega einokun erlendrar hnoðtækni og sparar milljarða dollara í kostnaði fyrir allan iðnaðinn.
Eitt blóm sem blómstrar eitt og sér er ekki vor, en hundrað blóm sem blómstra saman fylla garðinn. Fyrirtækið hefur aldrei stoppað á vegi tækninýjunga í festingum. Árið 2023 lagði fyrirtækið mikla áherslu á nýsköpunarþarfir á lykilsviðum, fullkomlega samþætt nýsköpunarauðlindir, framkvæmdi rannsóknir á staðsetningu festingarkerfa fyrir háhraða EMU og þéttbýlisjárnbrautar EMU og mótaði landsstaðal fyrir hringgróp hnoð. Það eru tveir staðlar fyrir hringlaga hnoð og hnoðhnetur sem notaðir eru í EMU.
Á sama tíma hefur þróun hástyrktar ryðfríu stáli hringgrófa hnoð verið lokið, sem fyllir tæknilega bilið á hástyrktar ryðfríu stáli hringgrópuðum hnoðum heima og erlendis, sem stuðlar að þróun ryðfríu stáli hnúttengingartækni, og þróa nýjar vörur sem eru gegn losun og titringi, fljótar í uppsetningu og viðhaldslausar allan líftímann. Með því að nota kosti af stórum þvermáli, hárstyrkum, stutthala hringgróphnoðum og stuðningi við létt hnoðverkfæri, gerðum við kerfisbundið rannsóknir á byggingartækni hringgróphnoða fyrir stálvirki, leystum núverandi vandamál varðandi boltatengingar stálbyggingar, og kláraði það í fyrsta sinn á innlendri stálbyggingarbrú. Settu upp og notaðu.
Að búa til bestu járnbrautarhemlana - alhliða vöruúrval gerir CRRC að "leiðtoga" hátt
Hemlun er talin vera „bremsan“ á flutningssviði járnbrauta og „lykillinn“ á lykilsvæðum. Sem dótturfyrirtæki CRRC Meishan Company, Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. er faglegt járnbrautarhemlafyrirtæki sem samþættir rannsóknir og þróun, framleiðslu, sölu, viðhald og þjónustu. Það hefur hönnun á ýmsum lykilþáttum hemlakerfisins. Yfirráð.
"Fyrirtækið er leiðandi fyrirtæki í bremsuiðnaði fyrir flutningabifreiðar innanlands, sérstaklega í rannsóknum á loftaflfræðilegum grunnhemlatækni." Yang Jianping, forstöðumaður bremsutæknimiðstöðvar Meishan CRRC bremsufyrirtækisins, sagði að sem járnbrautarflutningabílar lands míns. Sem leiðandi hönnuður bremsukerfa hefur fyrirtækið tekið þátt í mótun eða endurskoðun á meira en 20 iðnaðarstöðlum og helstu þeirra. vörur eru með stærstu markaðshlutdeild á landinu.
Nýsköpun er fyrsti drifkrafturinn fyrir þróun. Árið 2023 stefnir fyrirtækið að því að smíða þungar lestir sem eru 30,000 tonn og hærri og framkvæmir fræðilegar rannsóknir á tengslum milli aðferða við að raða þungum lestum, stjórntækni hemlakerfis, tengsl hjóla og hjóla o.s.frv. ., og þjálfa hemlunargetu og þjálfa lengdarkraft. , byggja upp kyrrstöðuprófunarpall fyrir lestir sem eru 30,000 tonn og eldri, framkvæma tilraunaprófun innanhúss á fræðilegum rannsóknarniðurstöðum og að lokum mynda hemlakerfiskenningu sem hentar þungaflutningalestum landsins, sem gefur kenningu fyrir framtíðar grunnur og hönnunargrundvöllur bremsukerfis fyrir þungaflutninga lestar.
„Á þessu ári einbeitir fyrirtækið sér að „þriggja þrepa“ rannsóknum á „lofti“, „raflofts“ og „raf-rafmagni“ hemlatækni til að ná fram uppfærslu á hemlakerfinu.“ Yang Jianping sagði að tæknin hafi staðist ýmsar tilraunir og hafi veitt fyrirtækinu Lay traustan grunn til að laga sig að framtíðartækniþróunarþróun þungaflutningalesta sem eru 30,000 tonn og hærri.
Þegar litið er á allan CRRC Meishan, hefur tækninýjung þegar "blómstrað alls staðar." "Afrek ýmissa vísinda- og tækninýjunga eru eins og blöðin á blóminu. Krónublöðin eru ólík en blöðin eru sammiðjuleg." Zhang Rong, tæknistjórnunarstjóri CRRC Meishan Company, sagði að á þessu tímum byggt á vísinda- og tækninýjungum væri fyrirtækið mjög mikilvægt á sviði vísinda- og tækninýsköpunar. Við höfum unnið hörðum höndum að „lykilbreytum“ og haldið áfram að auka fjárfestingu í vísindarannsóknum. Frá 2020 til 2022 eitt og sér fjárfesti fyrirtækið 123,49 milljónir Yuan, 135,2 milljónir Yuan og 148,92 milljónir Yuan í rannsóknum og þróun í sömu röð. Samhliða því að auka fjárfestingu í vísindum og tækni, leggur fyrirtækið einnig mikla áherslu á umbreytingu á vísinda- og tækniafrekum og hefur náð góðum árangri. Áætlað er að árið 2023 verði framlagshlutfall nýrra vara komið í 38,8%. Á undanförnum þremur árum hefur CRRC Meishan Company sótt um samtals 412 einkaleyfi, þar á meðal 271 uppfinninga einkaleyfi og 60 erlend einkaleyfi.
Gerðu gott „fyrsta skref“ í tækninýjungum og gríptu „ráðandi hæðir“ hágæða þróunar. CRRC Meishan Company, sem stendur á bylgju nýrra tíma, mun samþætta nýja þróunarmynstrið, klifra upp í "hátt", gera "nýjar" byltingar og ganga í átt að "sterkum", nota vísinda- og tækninýjungar til að búa til "ákjósanlegasta" auka" þróunar og flýta fyrir vísindalegum og tæknilegum árangri stuðla að klofningu iðnaðarþróunar, gera "leiðtogann" hátt og stuðla að hágæða þróun fyrirtækja.
