45. alþjóðlega bílasýningin í Bangkok (2024 Bangkok bílasýning) verður haldin í Tælandi frá 27. mars til 7. apríl 2024.
Það er litið svo á að þessi sýning sé stærsta bíla- og mótorhjólasýningin í ASEAN. Á sýningunni náði heildarfjöldi bókana fyrir bíla og mótorhjól 58.611. Þar á meðal voru mótorhjólapantanir 5.173, bílapantanir 53.438, rafbílapantanir 32,78% og hlutur rafbíla á sýningunni í fyrra var 21,5%. Heildarfjöldi gesta á viðburðinn náði 1,6 milljónum.
Sýningin laðaði að sér mörg bílafyrirtæki, mótorhjóla- og varahlutaframleiðendur frá Kína, Evrópu, Japan, Indlandi og Víetnam til að taka þátt í sýningunni. Þar á meðal er Suðaustur-Asíumarkaðurinn, sem Taíland táknar, orðinn vinsæll erlendur áfangastaður fyrir kínversk bílafyrirtæki.
Á þessari bílasýningu í Bangkok virtist fjöldi kínverskra bílamerkja sýna nýjustu vörur sínar og tækni fyrir taílenskum neytendum, aðallega rafknúnum ökutækjum. Mörg kínversk bílamerki, þar á meðal SAIC MG, Great Wall Motors, Changan, BYD, GAC Aian, Jikrypton, Nezha Motors, Xpeng Motors, o.fl. komu fram sameiginlega. Að auki, á alþjóðlegu bílasýningunni í Indónesíu 2024 sem haldin var ekki alls fyrir löngu, komu kínversk bílafyrirtæki fulltrúar BYD, SAIC-GM-Wuling og Chery einnig með ýmsar gerðir til að sýna færni sína.
Með áherslu á Tæland og Indónesíu eru kínversk bílafyrirtæki að kanna suðaustur-Asíu markaðinn með nýjum orkutækjum og halda áfram að auka markaðshlutdeild sína.
Reikningsstjóri Golden Spider Media, Lei Qingru, sótti alþjóðlegu bílasýninguna í Bangkok 2024
Skipuleggjendur sögðu í yfirlýsingu að alls bárust 53.438 bílapantanir á bílasýningunni, þar af BYD 5.345 pantanir. "Rafbílar frá Kína hafa vakið mikla athygli."
Samkvæmt fréttum hafa kínverskir bílaframleiðendur orðið í brennidepli á bílasýningunni. Taíland ætlar að auka hlutfall rafbílaframleiðslu í 30% fyrir árið 2030. Kínverskir bílaframleiðendur eru að auka fjárfestingu í að byggja upp framleiðsluaðstöðu í Taílandi.
Japanskir bílarisar eins og Toyota, Honda og Isuzu, sem hafa lengi verið ráðandi á bílamarkaði í Suðaustur-Asíu, standa frammi fyrir miklum skriðþunga kínverskra bílafyrirtækja, vinna hörðum höndum að því að viðhalda markaðsstöðu sinni og ætla að fjárfesta 150 milljarða baht í Tælandi til að styrkjast. rannsóknir og þróun á sviði rafknúinna farartækja. framleiðslugeta. Að auki lýsti yfirmaður Tesla því yfir fyrir ekki löngu síðan að virk útvíkkun á Suðaustur-Asíumarkaði væri forgangsverkefni fyrirtækisins. Svo virðist sem fleiri og fleiri fjölþjóðleg bílafyrirtæki séu að reyna að grípa tækifærin á bílamarkaði í Suðaustur-Asíu við umskipti frá eldsneytisbílum yfir í rafbíla og samkeppnin sem kínversk bílafyrirtæki standa frammi fyrir á þessum mikla hugsanlega markaði mun einnig verða sífellt harðari.
Hvers vegna hefur Suðaustur-Asíumarkaðurinn, sem Taíland stendur fyrir, orðið vinsæll erlendur áfangastaður fyrir kínversk bílafyrirtæki?
1. Stefna austanvindur blæs oft.
Ein mikilvægasta ástæðan fyrir því að kínversk bílafyrirtæki flykkjast til Suðaustur-Asíu er virkur stuðningur við stefnu. Á undanförnum árum hafa lönd í Suðaustur-Asíu kynnt stefnu til að styðja við þróun nýrrar orkubílaiðnaðar. Taka Taíland sem dæmi, til að gera sér grein fyrir „2030 framtíðarsýninni“, það er að auka framleiðslu núlllosunartækja í 30% af heildarframleiðslu á því ári fyrir árið 2030, hefur taílensk stjórnvöld kynnt röð stuðnings ráðstafanir, þar á meðal að veita bifreiðakaupastyrki og draga verulega úr innflutningi nýrra orkutækja. Tollar og neysluskattar, undanþága frá tekjuskatti fyrirtækja fyrir rafknúin ökutæki og framleiðsluverkefni í kjarnahluta í nokkur ár, o.s.frv. Með "samsetningum" stefnunnar hafa kínversk og fjölþjóðleg bílafyrirtæki sem hafa áhuga á markaði í Suðaustur-Asíu flýtt sér að Tæland.
2. Neytendamarkaðurinn hefur mikla möguleika.
Með hraðri umbreytingu alþjóðlegs bílaiðnaðar hefur Suðaustur-Asía, með 700 milljónir íbúa, orðið ný framlína fyrir samkeppni meðal bílafyrirtækja. Með aðsetur í Tælandi mun það geisla betur frá Suðaustur-Asíulöndum og alþjóðlegum hægrihandarmarkaði.
3. Verið er að endurskipuleggja alþjóðlega aðfangakeðjuna á hraðari hraða.
Annars vegar hægir á eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum í Evrópu og Bandaríkjunum; á hinn bóginn eru vestræn ríki í Evrópu og Bandaríkjunum að reyna að aftengja sig frá iðnaðarkeðjunni í Kína. Að auki, með því að ný orkutæki ná smám saman fótfestu í Suðaustur-Asíu og taka yfirburðastöðu á staðbundnum rafbílamarkaði, getur það stuðlað að þróun kínverskra bílamerkja í alþjóðlegri bílaframboðskeðju. Það hefur orðið ný stefna fyrir kínversk fyrirtæki að velja að auka viðskipti sín erlendis í Suðaustur-Asíu.
Kínversk bílamerki eru að flýta fyrir útrás sinni erlendis, sem mun einnig koma af stað uppsveiflu fyrir kínversk bílavarahlutafyrirtæki til að fara til útlanda.
Til þess að fylgja þessari þróun mun Golden Spider Media halda "Kína-Taíland festingar og samsvörun bílahlutaráðstefnu" í Bangkok, Tælandi, frá 19. til 23. júní á þessu ári.
Þessi viðburður er studdur af Samtökum taílenskra iðnaðar, Siam Hardware Association og öðrum samtökum. Við vonum að með þessum samsvörunarfundi getum við hjálpað bílaiðnaðinum í Kína, bílahluta- og festingafyrirtækjum að fara á heimsvísu og leggja grunninn að sjálfbærri alþjóðlegri stefnu.
Kínversk-tællensk festingar og samsvörun í bílahlutum
Tími: júní 19-23, 2024
Staður: Bangkok International Trade and Exhibition Centre (BITEC), Taílandi
skipuleggjandi:
Upplýsingar um festingar um Kína
Stuðningssamtök:
Samtök taílenskra iðnaðar
Siam vélbúnaðarsamtökin
Taíland New Energy Vehicle Association
Tæland Automotive Research Institute
Taíland Investment Promotion Board
Weihua iðnaðargarðurinn
Amata iðnaðargarðurinn
Golden Spider Media mun skipuleggja um 100 innlendar festingar og bílahlutafyrirtæki til að fara til Bangkok í Taílandi til að halda "Kína-Taíland festingar og bílahlutasamsvörun". Á þeim tíma munum við bjóða um 100 fulltrúum viðkomandi iðnaðarkeðjufyrirtækja í Suðaustur-Asíu að koma á síðuna fyrir samsvörun fyrirtækja.
Samsvörunarfundurinn miðar að því að stuðla að viðskiptaskiptum milli Kína og Suðaustur-Asíu á sviði festinga og bílavarahluta, hjálpa kínverskum fyrirtækjum í festingum og bílahlutum að auka viðveru sína á markaði í Suðaustur-Asíu og leggja grunn að sjálfbærri alþjóðlegri stefnu.
